Пост секционирования контактной сети ПСКС-600

Пост секционирования контактной сети ПСКС-600

Пост секционирования предназначен для коммутации цепей постоянного тока контактной сети ремонтной зоны в производственном корпусе трамвайного или троллейбусного депо, обеспечивая условия электробезопасности при техническом обслуживании и ремонте крышевого оборудования подвижного состава вблизи контактного провода. Дополнительно ПСКС выполняет защиту участка контактной сети ремонтной зоны при возможных повреждениях и ошибочных действиях оперативно-ремонтного персонала.

Пост секционирования типа ПСКС-600 состоит из двух шкафов:
  • В зависимости от типа подвижного состава, выделяют следующие типы ПСКС-600:
    • Шкаф ПСКС-600-1 однополюсного исполнения, предназначенного для трамвайного депо.
    • Шкаф ПСКС-600-2 двухполюсного исполнения, предназначенного для троллейбусного депо.
Конструкция

ПСКС-600 выполнены в виде металлических шкафов одностороннего обслуживания. Предусмотрена установка как отдельно, так и в один ряд с общими сборными шинами 600В.

Степень защиты комплекта шкафов на штатном месте IP43, кроме мест ввода кабелей. Конструкция шкафов обеспечивает защиту от поражения электрическим током класса 0I для силовых цепей 600В и классу II для вспомогательных цепей по ГОСТ 12.2.007.0-7.

Шкафы оснащаются быстродействующими выключателями серии ВАБ-221 или ВА57-DC, разъединителями серии Р15 или переключателями с заземляющими ножами серии П15-ЗН. Разъединители и переключатели оборудованы моторным приводом с возможностью ручного управления при отсутствии напряжения цепей приводов. Шкафы имеют контроль напряжения 600В и могут оснащаться защитой тяговой сети УЗТС. Предусмотрены блокировки управления линейными разъединителями под нагрузкой и заземляющими разъединителями при напряжении 600В.

В качестве опции предусмотрены выносные пульты управления силовой схемой шкафов с целью удобного расположения силового оборудования внутри депо.

Особенности
  • Оборудование, применяемое в схемах первичной и вторичной коммутации, позволяет значительно сократить габаритные размеры шкафов.

  • Смотровые окна позволяют контролировать положение выключателей, разъединителей и переключателей.

  • Возможность ручного управления приводами разъединителей и переключателей и отключение быстродействующего выключателя при отсутствии напряжения приводов.

  • Для наглядности и удобства управления на двери шкафа нанесена мнемосхема силовой цепи.

  • В шкафах предусмотрены интерфейсы для связи с системой высокого уровня для дистанционного управления и считывания протокола работы шкафов.

  • Контактные соединения силовых цепей выполнены по типу «необслуживаемых». Компенсирующие устройства сохраняют усилие в контактном соединении независимо от изменения температуры

  • Подвижные и неподвижные контактные соединения силовых цепей разъединителей и шин обработаны токопроводящей смазкой

  • Конструкция шкафа обеспечивает удобство монтажа и обслуживания кабельного присоединения.

В основе конструкции ПСКС-600 лежит быстродействующий выключатель, который размещается на выдвижном элементе (ВЭ) в отсеке выключателя. Данный отсек оборудован телескопическими направляющими для удобного монтажа и обслуживания.

Шкафы изготавливаются в соответствии с ТУ 3433-011-43256773-2023 и соответствуют требованиям безопасности ТР ТС 004/2011.

Структурная схема обозначения шкафов
Пост секционирования контактной сети

Наименование изделия

ПСКС

Тип изделия

600

Номинальное напряжение

Х

Тип депо:

1 – трамвай, коммутация только (+)600В

2 – троллейбус, коммутация (+)600В и (-)600В

УХЛ4

Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150

ТУ3433-011-43256773-2023

Обозначение технических условий

Обозначение в документах:

Пост секционирования контактной сети ПСКС-600-1 УХЛ4 ТУ 3433-011-43256773-2023

Сокращенное обозначение:

ПСКС-600-1 УХЛ4

Основные технические данные
Наименование
параметра
Значения параметров и характеристик для типов:
Схема главных цепейТрамвай
ПСКС-600-1
Трамвай
ПСКС-600-2
1. Номинальное напряжение силовой цепи постоянного тока, В600
2. Номинальный ток силовой цепи630 (400)
3. Номинальный ток сборных шин:
шина +600В, А
шина -600В, А
1500 (2000)
1500 (2000)
4. Максимальное сечение присоединяемого кабеля, мм22(1х240)4(1х240)
5.1 Выдвижной элемент*
5.2 Тип выключателяВАБ-221-Л
(ВА57-DC)
5.3 Параметры привода выключателя~ 220В (=110В, =220В)
5.4 Исполнение выключателявыдвижное на телескопических направляющих
5.5 Тип и характеристики разъединителя (переключателя) с моторным приводом, встроенного в шкафмоторный с возможностью ручного управления
5.6 Коммутационный аппарат с видимым разрывомР15-630М2
(П15-630М2-ЗН)
Р15-1250М2
Р15-630М2
+ П15-630М2-ЗН
Р15-1250М3-ЗН
5.7 Полное время включения/ отключения, с, не более3
5.8 Параметры моторного привода~ 220В (=220В, 3Ф 220/380В, ~ 220В)
6.1 Схема управления шкафарелейная (микропроцессорная)
6.2 Параметры схемы управления~ 220В (=24В, =220В, =110В)
7.1 Устройства контроля напряжения на кабеле (НЛ)*
7.2 Устройства защиты тяговой сети (УЗТС)опция
7.3 Параметры схемы контроля, диагностики и защиты~ 220В (=24В, =220В, =110В)
7.4 Параметры схемы светоиндикации~ 220В (~ 36В, =24В, =220В, =110В)
8. Обслуживаниеодностороннее
9. Габаритные размеры шкафа (ШхВхГ), не более, мм600 х 2200 х 600
10. Масса, кг, не более300
PDF презентация